Red de recarga eléctrica en autopistas alemanas aumentará en 2026
- Las autopistas alemanas contarán con 1.000 nuevos puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos en 2026.
Red de recarga eléctrica en autopistas alemanas aumentará en 2026. El país teutón planea instalar al menos 1.000 nuevos puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos en las autopistas para 2026, en virtud de un nuevo contrato gubernamental adjudicado recientemente.
El Acuerdo
El convenio es parte de un esfuerzo más amplio a largo plazo para tener estaciones de carga cada diez minutos a lo largo de las autopistas de Alemania.
El ministro de Transporte, Volker Wissing, declaró que la red de recarga se densificará notablemente.
«Nuestro objetivo es que la estación de recarga rápida más cercana en Alemania esté a solo unos minutos de distancia»
Volker Wissing, ministro de Transporte
Los contratistas
Los contratos fueron adjudicados a Fastned Deutschland, E.ON Drive Infrastructure y un consorcio entre Autostrom Nord y TotalEnergies, por la empresa estatal que gestiona las autopistas alemanas, Autobahn GmbH.
Michael Güntner, director de Autobahn GmbH, señaló que, para recorrer largas distancias en un coche eléctrico, los conductores deben poder recargar de forma fiable.
Reducir las emisiones
Los coches eléctricos desempeñan un papel fundamental en la estrategia del Gobierno alemán para reducir las emisiones y alcanzar los objetivos climáticos en el sector del transporte.
La coalición gubernamental formada por los socialdemócratas del canciller Olaf Scholz, verdes y liberales, se fijó el objetivo de 15 millones de vehículos eléctricos en las carreteras para 2030, lo que supone multiplicar por diez el millón y medio de vehículos eléctricos que circulan actualmente en el país.
Según el portal especializado HyE.com teniendo en cuenta eléctricos e híbridos, el país teutón tiene actualmente en circulación 2,2 millones de coches con algún tipo de motor eléctrico bajo su capó. Sí se ajusta el dato a autos eléctricos puros, la cifra baja hasta los 1,3 millones.
Escepticismo
Los expertos dudan que el objetivo pueda alcanzarse, especialmente después de que Alemania pusiera fin a las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos a finales de 2023, en medio de presiones presupuestarias.
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